КРИОСФЕРА ЗЕМЛИ, 2017, Том XXI, № 4, с. 43-57
ДЕФОРМАЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ В УСЛОВИЯХ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ
П.И. Дыдышко
Акционерное общество “Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта”,
129626, Москва, ул. 3-я Мытищинская, 10, Россия; otdputi@mail.ru
Приведены результаты экспериментальных исследований деформаций земляного полотна в районах вечной мерзлоты и способов его стабилизации. Деформации происходят вследствие изменения условий теплообмена. Насыпь воздействует на вечномерзлые грунты как “горячий” штамп. Верхняя граница вечной мерзлоты под насыпью опускается. Ледяные включения в вечномерзлом грунте вытаивают. Затем в течение десятилетий проявляется длительная просадочность из-за выдавливания талых глинистых грунтов основания. Осадки и расползания насыпи приурочены преимущественно к моховым, травянисто-кочковатым слабосточным основаниям. Экспериментально установлено слабое состояние грунтов под насыпью, которое является предпосылкой и причиной реологических процессов (пластического течения грунта) и неравномерных осадок насыпи. Влага в оттаивающий слой грунта мигрирует под действием открытого термоэлектрокинетического явления в капиллярных анизотермических системах. Для устранения деформаций необходимо поднять мерзлоту в откосных зонах насыпи или создать механическую преграду выдавливанию грунта. Разработан и экспериментально испытан ряд новых технических решений, направленных на устранение указанной причины деформации.
Земляное полотно железнодорожного пути, вечная мерзлота, осадки и расползания, замораживание грунта, удерживающие конструкции